El dichoso accidente

Supongo que habréis leído sobre el accidente del autobús que llevaba trabajadores de la empresa farmacéutica Lilly que ha tenido lugar esta mañana en la salida de la A-1 en Madrid, con el resultado de una persona muerta (una mujer de 28/29 años, Montserrat B.G., q.e.p.d.) y 37 heridos. Informa El Mundo que el accidente se produjo a las 8:05 de la mañana (no pasadas las 9 como dice El País o sobre las 9 que dice LD) y ha tenido a Madrid entera y parte de la provincia atascada durante toda la mañana, gracias también a las faraónicas obras de "Ramsés" Gallardón.
Una de las causas que se barajan es que el conductor trató de esquivar a un camión que hizo una maniobra extraña entrando desde la M40 a la A-1. Según El Mundo fue una parada repentina de coches lo que hizo que el conductor del camión se saltara los bolardos de separación e invadiera el carril por el que circulaba el autobús.

¿Es que nunca aprenden los conductores de furgonetas, autocares y camiones? ¿Para cuándo se multará a los conductores de estos vehículos que circulan a velocidades muy por encima de su máxima permitida y no mantienen las distancias de seguridad? ¿Por qué circulan hasta a veinte o treinta kilómetros por hora por encima de la velocidad máxima de algunas vías y aquí no pasa nada? Aún recuerdo un camión que estuvo a punto de provocarme a mí un accidente similar al de hoy, justo en el lado opuesto de la A-1. Y todo porque el desgraciado del conductor aceleró tan fuertemente (dos veces) que me tuve que salir del carril porque me golpeaba (sí, tengo tu matrícula, macarra). Y aún recuerdo un accidente donde un camionero quiso pasar justo por donde aún estaba la trasera de mi coche. ¿Es que regalan el carnet de camiones o qué? Me da igual que me critiquen, pero quiero ya circulación restringida por horarios de los camiones por carretera. Quiero que se eliminen las restricciones de velocidad en carretera o que se adecúen, corrijan y se incrementen en autopista y también que se hagan cumplir a rajatabla esos límites para todos. Sin excepciones. Porque estoy muy quemado con los camioneros y su pachorra cuando van a 40 km/h por carreteras de un carril atestadas de coches (la mínima es igual a la mitad de la genérica, en líneas generales) o a 120-140 km/h por autovías o autopistas. Una gran mayoría no respeta ni las velocidades mínimas ni las máximas (que no olvidemos son de 10 a 20 km/h inferiores a la máxima permitida para turismos). Recordemos que los camioneros también se pican, pero tienen menor relación potencia/peso que un coche vulgar y corriente, por lo que tienden a acelerar en exceso, pero también poseen una inercia enorme, que normalmente no tienen en cuenta. ¿No se les ha parado nunca un autobús o un camión justo a menos de un palmo de su coche? ¿Qué se creen, superhéroes de la conducción?

Más información en Agencia EFE.

Y para el que proteste aquí tiene el Código de Circulación. Que se lo lea y se lo aprenda de una vez. Y los de las furgonetas, que se lo lean también, que a algunos les hace falta.

Y para el que no se acuerde, se circula por el carril derecho, no por el izquierdo. Mira que es facha el Código de Circulación.